2馬力船外機スピード性能実験！ホンダ／スズキ／トーハツ速いのはどれだ！！

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2016年の2馬力船外機は、
ホンダとヤマハの2モデルでマイナーチェンジがあり、
最近また注目されています。

そんな2馬力船外機で
私が気になることの1つが、
「スピード」です。

そこで今回、2馬力船外機のスピードについて調べてみました。

それでは、早速調査開始！

　　　　調査中

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突然ですが、皆さんに質問です。

答えは

この答えを解説しますと、

プロペラピッチとは、プロペラ1回転で進行する距離のこと。”inch”で表示されるのが一般的です。
プロペラ回転数は、1分間あたりの回転数です。”rpm”で表示されるのが一般的です。
この2つを掛け合わせるだけで、
理論上ですが、船外機の速度【分速/距離(inch)】が出せちゃいます！

ちなみに、プロペラ回転数は、エンジン回転数とギヤ(減速)比によって表します。
ギヤ比とは、プロペラを1回転させるためにエンジンを何回転させるかという数値です。

例えば、ギヤ比が2.00であれば、エンジンを2回転させるとプロペラが1回転するということです。

それを踏まえ時速の計算式がこちら▼

STEP1 プロペラピッチ(inch)×2.54＝プロペラ1回転で進行する距離(cm)【A】
STEP2 エンジン回転数(rpm)÷ギヤ比×60(分)＝1時間のプロペラ回転数【B】
STEP3 【A】×【B】÷100,000(km換算)＝理論上における時速(km/h)

では、実際に国内主要メーカーの2馬力船外機の最高速を
理論上の計算式から求めたところ

結果がこちら▼

メーカー	エンジン最高回転数(rpm)	ギヤ比	プロペラピッチ(cm)	時速(km/h)
ホンダ BF2	6,000	2.42	12	17.85
スズキ DF2	5,500	2.15	13.5	20.72
トーハツ MFS2B	5,500	2.15	17.8	27.32
ヤマハ F2B	5,500	2.08	12.7	20.15

(※エンジン回転数はメーカー推奨の最高回転数、プロペラは標準装備品です。)

しかも、排気量も比べてみるとトーハツ MFS2Bが85.5ccに対して、
ヤマハ F2Bは、72.0cc
スズキ DF2は、68.0cc
ホンダ BF2は、57.2cc

と、排気量でも他3メーカーを圧倒！！！

さて、この結果を引っ提げて
Rプロジェクトチームが実際に
試走してきました！

ただ、残念ながら今回ヤマハ F2Bが用意できませんでしたので、ホンダ BF2、スズキ DF2、トーハツ MFS2Bのみとなります。

・・・全然話しと違うじゃないか、と思いましたよね。

正直、私もこの結果にびっくりしています。

ですが、これが今回の結果です。

ただ、忘れないで頂きたいのが、
前述の最高速の計算は、理論上における数値です。

動画のように、
実際には、ボートまた人や荷物を載せた重量、船底の形状、波、風などの抵抗がかかるので、
一概には言えませんが、

2馬力船外機の最高速は

10km/h前後

が平均となります。
あくまで参考程度にとどめておいてくださいね。

以上で調査終了！！

調査は終了しましたが、もう少しお付き合いを

今回はスピードに着目しましたが
2馬力船外機を選ぶポイントは、運搬、操作性、燃費、音、メンテナンスなど
他にも多くのことが挙げられます。

ちなみに、今回試乗してみて、
私が3メーカーの2馬力船外機を選ぶとしたら
スズキ DF2です！！！

理由としては、
使用後のフラッシングの手間は、ホンダ BF2よりも大変ですが、
ホンダBF2に比べて、低速時の操作性やエンジン音の静けさは、スズキ DF2とトーハツ MFS2Bが上回っており
重量はトーハツ MFS2Bに対して4kgも軽い
というところです。

あくまで私の好みですので、ご参考までに！

それでは、また次回お楽しみに！

＜ボーターズ　Rプロジェクトチーム＞

※身近な興味を研究調査する、それがRプロジェクト

2017年03月31日 (金)　13:16

Rプロジェクト